減壓閥的故障及排除方法

　　在需要高壓液，同時又需要次高壓液的液壓系統中，常采用減壓閥來提供次高壓液。D-JF1 減壓閥具有動作可靠、調壓方便靈活、工作穩定等突出優點。

　　1 工作原理

　　D-JF1 減壓閥如圖 1 所示，由閥體、閥芯、閥座、活塞、安全閥、調節螺釘、蓄能器、導向套、承壓環、過濾器等組成。閥座和活塞則上下滑動。D-JF1 減壓閥的工作原理：利用閥芯和閥座的間隙節流，使輸出壓力低于輸入壓力;同時輸出壓力反饋，作用在活塞上，與氣體彈簧力形成動態平衡，自動調節閥芯和閥座間的間隙，使輸出壓力保持恒定。在工作過程中，出液壓力變化時，將瞬間改變活塞的受力狀態，活塞被迫升降。閥芯所受合力總是向上，使得閥芯隨活塞同時升降，直到達到一個新的平衡位置，從而保持調壓值的恒定。

　　蓄能器內預充一定壓力的氮氣，作氣體彈簧用。利用調節螺釘改變蓄能器壓力以實現對 D-JF1 減壓閥的壓力調節。緩慢開啟進液側螺釘，高壓液體進入蓄能器下部，氮氣被壓縮，壓力增高，活塞下移，閥縫增大，節流作用減弱，出口壓力增大;反之，開啟出液側螺釘，則液體減少，壓力下降，活塞上移，出口壓力減小。

　　2 存在的問題及改進措施

　　(1)蓄能器漏氣

　　蓄能器放進水中，若水中有氣泡冒出即查出蓄能器漏氣，這多數是充氣閥密封不良所致。D-JF1 減壓閥蓄能器上充氣閥采用一個 M8 內六角螺釘，在其螺紋部沿長削出一平面，配一組合密封墊圈來密封，這種結構雖簡單卻易漏氣，充氣密封和檢查氣體壓力均需專用工具。

　　(2)調節螺釘漏液

　　D-JF1 減壓閥是個錐閥。由于結構和制造的原因很難使其關死而不漏液。經修改后用一鋼球密封，效果很好。

　　(3)活塞蹩卡在最高位

　　在與活塞外圓相配合的導向套內孔上部，有 2 個小孔，鉆孔后內側有毛刺，致使活塞導向套在該處蹩卡，使輸出流量和壓力均偏低而不能滿足要求。較好的辦法是將該處增加一退刀槽，去盡導向套孔內上部 2 個小孔內側的毛刺。

　　(4)導向套外徑 O 形密封圈易切壞

　　原設計閥體與導向套的密封是 O 形密封圈設在閥體內孔中，為便于加工，現設在導向套上，但閥體孔口沒有 20° 的倒角，致使裝配時 O 形密封圈易被切壞。

　　3 常見故障及排除方法

　　(1)不減壓 ①壓力太高，檢查并充氣到 2.5~4.5MPa;②左側調節螺釘漏液，修光連接孔底部內錐孔;③閥縫開度太大，活塞蹩卡在最低位，活塞和導向套配合不同心，磨光配合臺階孔。

　　(2)出口壓力太低，調不上 ①蓄能器漏氣。檢查并充氣到規定值;②右側調節螺釘漏液。修光連接孔底部內錐孔;③閥縫開度太小，活塞蹩在最高位。拆出導向套，磨光配合臺階孔。

　　(3)出口壓力波動，不穩定 ①蓄能器漏氣，檢查并充氣到規定值;②左右側調節螺釘密封不良，修光連接孔底部內錐孔。

　　4 注意事項

　　日常應用時注意以下兩點：

　　(1)經常清洗過濾器;

　　(2)定期檢查蓄能器氣體壓力，并充氣到規定值。